以高性能、高价位和设计独特的超级跑车而闻名的意大利豪华跑车品牌兰博基尼，一直对生产纯电动汽车持谨慎态度，认为电动汽车无法与其内燃机汽车的性能水平相匹配。 不过，随着电动汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，兰博基尼最终决定推出旗下首款纯电动汽车，并将在8月18日的蒙特利汽车周上进行展示。

兰博基尼在其社交媒体上发布了一张模糊的图片，显示了一辆低矮跑车的轮廓，并写道：“我们将在蒙特利车展上揭示未来。” 虽然兰博基尼没有透露该车的具体型号和细节，但有消息称，这将是该品牌的首款 100% 纯电动汽车。 该车将采用保时捷主导的全新平台“SSP Sport”，计划于2028年正式上市。

去年在接受 Auto 采访时，兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼 ( ) 表示，其首款全电动汽车将更适合“日常使用”，并将拥有 2+2 座位、两扇门和更高的离地间隙。 他还表示：“纯电动汽车甚至可以比内燃机汽车更加感性。” 该品牌的其他三款车型——、和Urus——各具特色，并且这三款车型未来都将实现电动化。

然而，与其他已经推出或即将推出全电动超级跑车的竞争对手相比，兰博基尼显然落后了一步。 而且，到2028年电动汽车市场可能会发生巨大的变化和发展生活网报道，届时兰博基尼能否保持其品牌价值和地位还有待观察。

以高性能、高价位和设计独特的超级跑车而闻名的意大利豪华跑车品牌兰博基尼，一直对生产纯电动汽车持谨慎态度，认为电动汽车无法与其内燃机汽车的性能水平相匹配。 不过，随着电动汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，兰博基尼最终决定推出旗下首款纯电动汽车，并将在8月18日的蒙特利汽车周上进行展示。

兰博基尼在其社交媒体上发布了一张模糊的图片，显示了一辆低矮跑车的轮廓，并写道：“我们将在蒙特利车展上揭示未来。” 虽然兰博基尼没有透露该车的具体型号和细节，但有消息称，这将是该品牌的首款 100% 纯电动汽车。 该车将采用保时捷主导的全新平台“SSP Sport”，计划于2028年正式上市。

去年在接受 Auto 采访时，兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼 ( ) 表示，其首款全电动汽车将更适合“日常使用”，并将拥有 2+2 座位、两扇门和更高的离地间隙。 他还表示：“纯电动汽车甚至可以比内燃机汽车更加感性。” 该品牌的其他三款车型——、和Urus——各具特色，并且这三款车型未来都将实现电动化。

然而，与其他已经推出或即将推出全电动超级跑车的竞争对手相比，兰博基尼显然落后了一步。 而且，到2028年电动汽车市场可能会发生巨大的变化和发展，届时兰博基尼能否保持其品牌价值和地位还有待观察。

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